متغیر کاتالیزوری بی رنگ 304 فولاد

توضیحات مبدل کاتالیستی:

مبدل کاتالیستی در لوله اگزوز، پس از منیفولد اگزوز و قبل از صدا خفه کن قرار دارد و هدف آن تبدیل هیدروکربن های نسوخته در گازهای خروجی به عناصر بی ضرر قبل از ورود به محیط زیست است. پوسته مبدل کاتالیستی مانند صدا خفه کن از فولاد ساخته شده است، اما داخل آن بسیار متفاوت است. مواد کاتالیزوری که ساختار لانه زنبوری سرامیکی را پوشش می دهند با گازهای مضر مانند اکسید نیتروژن و مونوکسید کربن واکنش نشان می دهند. پس از واکنش با مواد کاتالیزوری که لانه زنبوری را پوشش می دهند، گازهای خروجی به طور بی ضرر وارد محیط می شوند. هنگامی که موتور به درستی کار نمی کند و سطوح بالایی از آلاینده ها یا سوخت نسوخته در گازهای خروجی وجود دارد، مبدل کاتالیستی نمی تواند با آن همگام شود. در نتیجه سطوح حرارت بالا به وجود می آید که به لانه زنبوری آسیب می رساند، یا کاتالیزورها می توانند توسط موادی مسموم شوند که آنها را بی اثر می کند. وقتی این اتفاق می افتد، مبدل کاتالیستی باید تعویض شود.

معرفی مختصر مشخصات

کاربرد مبدل کاتالیستی:

اگرچه مبدل های کاتالیستی معمولاً در سیستم های اگزوز در خودروها استفاده می شوند، اما در ژنراتورهای برق، لیفتراک ها، تجهیزات معدن، کامیون ها، اتوبوس ها، لوکوموتیوها و موتورسیکلت ها نیز استفاده می شوند. آنها همچنین در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل انتشار استفاده می شوند.[5] این معمولاً در پاسخ به مقررات دولتی، چه از طریق مقررات مستقیم زیست محیطی یا از طریق مقررات بهداشت و ایمنی است.

مبدل های کاتالیستی برای تبدیل کارآمد گازهای خروجی مضر به گازهای بی اثر، مانند دی اکسید کربن و بخار آب، به دمای 800 درجه فارنهایت (426 درجه سانتیگراد) نیاز دارند. بنابراین، آنها را تا حد امکان نزدیک به موتور قرار می دهند.

انواع

دو طرفه

یک مبدل کاتالیستی 2 طرفه (یا "اکسیداسیون" که گاهی اوقات "اکسی-گربه" نامیده می شود) دو وظیفه همزمان دارد:

اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن: 2 CO + O2 → 2 CO2
اکسیداسیون هیدروکربن ها (سوخت نسوخته و نیمه سوخته) به دی اکسید کربن و آب: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (یک واکنش احتراق)
این نوع مبدل کاتالیستی به طور گسترده در موتورهای دیزلی برای کاهش انتشار هیدروکربن ها و مونوکسید کربن استفاده می شود. به دلیل ناتوانی آنها در کنترل اکسیدهای نیتروژن، توسط مبدل های سه طرفه جایگزین شدند.

سه طرفه

مبدل های کاتالیستی سه طرفه (TWC) از مزیت اضافی کنترل انتشار اکسید نیتریک (NO) و دی اکسید نیتروژن (NO2) (هر دو با هم با علامت اختصاری NOx و نه با اکسید نیتروژن (N2O) اشتباه گرفته می شوند) برخوردار هستند که پیش ساز باران اسیدی و مه دود هستند.

از سال 1981، مبدل های کاتالیستی "سه طرفه" (اکسیداسیون-کاهش) در سیستم های کنترل انتشار خودرو در ایالات متحده و کانادا استفاده شده است. بسیاری از کشورهای دیگر نیز مقررات سختگیرانه انتشار خودرو را اتخاذ کرده اند که در واقع مبدل های سه طرفه را در خودروهای بنزینی الزامی می کند. کاتالیزورهای کاهش و اکسیداسیون معمولاً در یک محفظه مشترک قرار دارند. با این حال، در برخی موارد، ممکن است آنها به طور جداگانه قرار گیرند. یک مبدل کاتالیستی سه طرفه سه وظیفه همزمان دارد.

بسته بندی و تحویل مبدل کاتالیستی:

اجزای اگزوز مرتبط:رزوناتور و صدا خفه کن اگزوز فولادی ضد زنگ / آلومینیومی در ده ها مدل و ابعاد برای انتخاب مشتری.

اگر به محصولات ما علاقه مند هستید، از استعلام شما استقبال می کنیم.